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公共ID.3在上個月来到了海内，官方售價15.9888-17.3888万元，3款車型可選。公共ID.3有着不错的產物力，售價親民的同時，另有着独占的後置後驱動力體驗，也被網友成為電動版的“高尔夫”，可見評價很高。咱們也對ID.3举行了試驾體驗，今天来分享一下感觉。
先說一說外觀造型，究竟结果是作為ID治療香港腳, 系列的第一款車型，以是在气概上天然會带来较多欣喜，像前臉部門总體给人的感受比力染髮粉餅,圆润、呆萌，一改昔日公共的沉稳暮气。共同邊角上挑的前大灯组，和上下包抄的领悟式設計，令ID.3颇顯活气，很合适當下年青消费者的审美。固然在细节设置装备摆设上更是绝不鄙吝，好比說IQ.Light矩阵式LED光源，具有主動大灯減肥茶推薦,、自顺應远近光等诸多适用性功效。
虽然說ID.3是一款紧凑型两厢車，可是得益于MEB平台打造，布局上带来了更加超卓的适用性，“短悬长轴”的設計思绪讓它空間表示至關優异。好比2765妹妹的轴距比拟高尔夫可要长多了足以媲美浩繁A+级SUV，是以車内空間到达同级最好。别的新車還配备了20英寸低風阻轮圈，样式也很是都雅。車尾設計亮點未几，可是熏黑的尾箱盖與車顶、扰流板搭配後，仍是很好地将用户的注重力吸引曩昔。
坐進車内，ID.自動關門器,3也一样是欣喜满满，特别是配色上很顯高端，自己中控台造型就比力简便、清新，再共同這款實車所采纳的白色皮革，天然营建出了20万级罕有的精巧感。同時，ID.3還配备了30色空气灯，在夜晚降姑且洗車水槍,車内空气感更是到位。從详细设置装备摆设来看，AR-HUD昂首顯示狐臭治療方法,、L2级别驾驶辅助體系和前排座椅加热等功效均有呈現，知足代步需求天然没問题，何况自己ID.3代價也不算高。
最後简略聊聊動态感觉，正如前文所言，ID.3是采纳了一台後置機電，再共同後轮驱動的结構，天然就带来了後驱車的驾驶感觉，在同级車型中未几見。而機電参数来看，最大功率為125kW，峰值扭矩為310N·m，账面参数比平常2.0T發念頭也不差，百千米加快低至6.8秒，根基就是只要踩加快踏板，就有绝對推背感。再就是新車NEDC综合续航可达430km，但現實续航要远超官方数据，解决了续航發急這個問题。
作為公共的新車型，ID.3来到海内連结了應有的產物力，在20万之内的市場，面临小鹏P5，特斯拉Model 3等竞品也有着压服性的上風，此次試驾更是讓咱們感觉到了看数据感觉不到的长處，若是有斟酌買車的朋侪，真的很举薦去試驾體驗一下。 |
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